Den 24. juni ble det roterende trommelseilet produsert av Zhongfu Lianzhong vellykket installert på verftet, og markerte fødselen til verdens første bulkskip med en blindpassasjerdiameter på 5 meter og en høyde på 35 meter, som er et steg for applikasjonen. av Marine wind boost roterende trommelseil i faktiske skip
Som en ny fremdriftsinnretning kan rotorseilet til enhver tid justere hastigheten etter vindretningen for å utnytte vinden fullt ut. Sammenlignet med det tradisjonelle seilet tar det mindre dekksplass, påvirkes ikke av dårlige vindforhold, og har den mest åpenbare effekten på sidevind.
Energisparingsprinsippet kommer fra Magnus-effekten, der motoren genererer et roterende rotorseil med friksjon, som driver den omkringliggende gassen til å rotere sammen. Når det blåser sidevind, vil luftstrømhastigheten på den ene siden av luftkanalen akselereres, og strømningshastigheten på den andre siden reduseres. Jo høyere væskestrømhastigheten er, jo lavere vil trykket være. Strømningsfeltet rundt den roterende luftkanalen vil produsere trykkforskjell, og deretter gi skyvekraft for skipet å avansere, for å redusere drivstofforbruket, og bli en viktig måte for energisparing og utslippsreduksjon i skipsfartsindustrien.
Med sterk teknisk evne og rik erfaring innen design og produksjon av komposittmaterialer, samarbeidet Zhongfu Lianzhong tett med britiske teknologiselskaper og ble det første innenlandske selskapet som lykkes med å utvikle det første settet med internasjonale roterende trommelseil med uavhengige immaterielle rettigheter.
I produksjonsprosessen av seilet, er klynge tørre og våte lamineringer viklingsstøpingsteknologi tatt i bruk for å realisere effektiv forberedelse av store høypresisjons roterende trommelseil med kompleks stress, og utviklingen av høyroterende trommelseil med diameter på 5 meter og 35 meter er først gjennomført.
Det er verdt å nevne at denne teknologien har bestått Jiangsu-provinsens vurdering i mai 2023, som er den første i inn- og utland. Ifølge beregninger kan bruken av denne teknologien oppnå drivstoffbesparelser på mer enn 15 prosent, spare 642 tonn drivstoff og redusere karbonutslipp med 2058 tonn for et enkelt skip på en bestemt rute.
For tiden har Zhongfu Lianzhong bygget to produksjonslinjer for masseproduksjon av rotorseil.
Forankring av det nasjonale "dobbelt karbon"-målet, praktiserer Zhongfu Lianzhong aktivt konseptet med grønn utvikling, følger vitenskapelig og teknologisk innovasjon som guide, fokuserer på harmløse råvarer, ren produksjon og lavkarbonenergi, forvandler grønn energi til produktivitet, gir produkter med "grønt innhold", og bidrar med kinesisk visdom og styrke til utslippsreduksjon av den globale shippingindustrien med praktiske handlinger.